June 13th, 2020

Береговая охрана США пресекла контрабанду партии наркотиков

ВОСТОЧНО-Тихоокеанский океан (NNS).  2 июня 2020 года экипаж эсминца Arleigh Burke класса USS Preble (DDG 88) береговой охраны США (USCG) изъял 100 мешков порошка, похожего на кокаин, стоимость которого, если экспертиза подтвердит, что это именно кокаин, более 40 миллионов долларов США.



Это уже 13 случай перехвата контрабанды наркотиков в этом году. Однако, в этот раз перехваченное низкопрофильное судно оказалось практически идентичным тому, который был перехвачен USS Pinckney (DDG 91) 16 мая 2020 года. Это означает, что они были спроектированы одним и тем же человеком.
Обе лодки были изготовлены с использованием деревянных рам со стеклопластиковыми покрытиями, на обеих лодках были установлены двухтактные подвесные моторы Yamaha Enduro.



Как сообщает пресс-служба береговой охраны, 2 июня 2020 года, морской патрульный самолет ВМС США (MPA) патрульной эскадрильи VP 26, обнаружил низкопрофильное быстроходное судно (LPGFV), направляющийся в сторону США.
На перехват обнаруженного низкопрофильного быстроходного судна направился катер береговой охраны USS Preble (DDG 88). Для наблюдения и надзора за низкопрофильным судном с борта катера береговой охраны поднялся вертолет морской ударной эскадрильи (HSM) 37, а также выдвинулись небольшие быстроходные суда (моторные лодки).
Когда подошел катер береговой охраны, на борт низкопрофильного судна поднялся экипаж береговой охраны. На борту контрабандистов обнаружили 100 мешков с порошком, похожим на кокаин. Общая масса контрабандного груза составила 2000 кг, а общая стоимость порошка, если экспертиза подтвердит, что это кокаин, более 40 миллионов долларов США.



«Этот перехват и изъятие наркотиков стали большой победой и успехом нашей команды и Береговой охраны», - сказал командир Леонардо Джованнелли, капитан катера береговой охраны USS Preble.


USS Preble подчиняется командованию Четвертого флота США и участвует в проведении специальной операции по пресечению контрабанды наркотиков в Карибском бассейне и восточной части Тихого океана.
Спецоперация по пресечению контрабанды наркотиков начата с 1 апреля 2020 года по указанию Дональда Трампа.



Многочисленные агентства США, министерство обороны, юстиции и национальной безопасности сотрудничали в борьбе с транснациональной организованной преступностью.
Береговая охрана, военно-морской флот США, Таможенная и пограничная служба, ФБР, Управление по борьбе с наркотиками и Иммиграционная и таможенная служба, а также союзные и международные партнерские агентства принимают самое активное участие в борьбе с незаконным оборотом наркотиков.

По материалам иностранных СМИ

Производство одной из самых ожидаемых бомб для F-35 задерживается

ВАШИНГТОН. Поставки новой высокоточной бомбы, разрабатываемой Raytheon для F-35 и других истребителей, задерживаются из-за технических проблем.
В июньском отчете компании Raytheon было указано, что нерешенные технические проблемы уже привели к срыву государственного контракта, и компания Raytheon вынуждена срочно исправлять технические ошибки, а также модернизировать почти 600 авиабомб, которые были проданы ВВС Министерства обороны США немного ранее. Авиабомба малого диаметра II также известна как GBU-53 StormBreaker.


Для справки. Разработка авиабомбы BU-53 StormBreaker была начата в 2006 году, ее масса — 93 кг, длина — 176 см, диаметр — 18 см, боеголовка — 48 кг, в авиабомбе впервые применена неохлаждаемая инфракрасная визуализация, которая считается инновационным и «прорывным» техническим решением, один ударный самолет F-15E Strike Eagle может нести до 28 единиц GBU-53, система наведения - активное радиолокационное, полуактивное лазерное наведение, инфракрасное наведение,  инерциальное наведение, GPS-связь, стоимость одной авиабомбы — около 200 тысяч долларов США.

ВВС и ВМФ планируют оснастить разрабатываемой авиабомбой практически все современные истребители, в том числе F-15, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet и F-35, однако компания  Raytheon разрабатывает авиабомбу уже более 10 лет, и никак не доработает. Последняя приостановка производства в компании Raytheon произошла по причине того,  что узлы крепления, «испытывали усталостную вибрацию в течение долгих летных часов», что могло привести к падению авиабомбы.
«Хотя эта проблема касается всех самолетов, несущих авиабомбу, однако эта проблема наиболее актуальна для F-35».



Сами представители компании Raytheon отказались комментировать эту ситуацию.

Как стало известно, компания Raytheon планирует самостоятельно решить эту проблему и самостоятельно заменит узлы крепления на уже поставленных ВВС США авиабомбах.
ВВС США подтвердили, что испытания нового устройства уже завершены и проходят окончательные проверки.

Хотя компания Raytheon и ВВС США планировали возобновить производство авиабомб в апреле, ситуация с пандемией COVID-19, привела к дальнейшим задержкам.
Министерство обороны США теперь надеется устранить технические ошибки хотя бы в июле, после чего производство возобновится, и начнется процесс модернизации существующих бомб.

По оценкам ВВС, если все сложится удачно, модернизация может быть  завершена к августу 2020 года.
Еще одна серьезная техническая проблема в авиабомбе связана с системой ее наведения SDB II.  Для устранения этой технической проблемы компании Raytheon придется перепроектировать электронную плату и провести модернизацию всех уже поставленных авиабомб. Некоторые компоненты системы наведения уже устарели морально, так как разработка начиналась еще в 2006 году.




По этой причине придется заменить все печатные платы системы наведения, а также заменить программное обеспечение в ближайшее время, предположительно до декабря 2020 года. Из-за этих проблемных вопросов государственный контракт продлен до января 2022 года.

Несмотря на сохраняющиеся проблемы, компания Raytheon продолжает заключать новые контракты с Министерством обороны США на поставку вооружения. Так, например, в сентябре 2019 года компания получила контракт на 200 миллионов долларов на сервисное обслуживание авиабомбы на всех этапах ее жизненного цикла, начиная с разработки и производства бомбы до ее утилизации, в том числе включая обучение военнослужащих, а также обновление программного обеспечения.

По материалам иностранных СМИ