May 11th, 2020

Британия планирует построить корабли обеспечения авианосцев Королевского флота

«Думаю, это будет в сентябре, но я могу исправить это, если ошибаюсь. Мы надеемся, что лучше объявить тендер хотя бы в сентябре, нежели позже», - сказал он законодателям. Представители комитета по обороне Великобритании заявили, что группа чиновников, занимающаяся государственными закупками, все еще ждет конкретной даты от Министерства обороны.
«После встречи с министром обороны США Беном Уоллесом комитет направил в департамент письмо с просьбой дать разъяснения по ряду вопросов, в том числе по срокам реализации программы поддержки флота. Комитет еще не получил ответа от Министерства обороны», - заявила пресс-секретарь Министерства обороны Великобритании.
Тендер на строительство до трех 40 000-тонных судов должен был составить 1,5 млрд фунтов стерлингов (1,9 млрд долларов США). Однако, 5 ноября 2019 года Министерство обороны неожиданно анулировало этот тендер.
В ноябре 2019 года представитель министерства обороны заявил, что это было сделано из-за того, что не удалось найти решение по соотношению "цена-качество" на переговорах с английскими судостроителями.
Корабли поддержки и обеспечения боевых кораблей и авианосцев Королевского флота являются одним из важных элементов плана Великобритании по замене устаревших кораблей класса Форт. Они предназначены для снабжения Королевского флота боеприпасами и запасными частями для ударных групп авианосцев.
Этот тендер по строительству крупнотонажных кораблей поддержки и обеспечения оказался скандальным из-за того, что часть политиков придерживалась мнения, что к тендеру можно допустить иностранные компании. Другая же часть политиков, более консервативная, а также представители промышленности и профсоюзов придерживалась точки зрения, что корабли военно-морской логистики должны быть приравнены к военным кораблям, таким как фрегаты и эсминцы, и к тендеру должны быть допущены исключительно английские судостроительные компании.
Министры и чиновники по государственным закупкам утверждали, что у них не было другого выбора, так как согласно правилам открытой конкуренции Европейского Союза, логистические суда не являются военными кораблями и, следовательно, к тендеру необходимо допускать и иностранные судостроительные компании.
Некоторые консервативно настроенные политики же им возражали и заявляли, что другие государства - члены Европейского Союза в аналогичных ситуациях поступали иначе, и блокировали иностранные заявки на строительство крупнотонажных логистических судов.
Представители промышленности поняли, что из-за финансовых проблем Министерство обороны планирует объявить  открытый конкурс и снизить стоимость государственных закупок, так как уже закупили ранее нефтяные танкеры у южнокорейской компании  Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
В настоящий момент Великобритания вышла из Европейского Союза, но переходный период еще не прошел, и правила Евросоюза все еще действуют до 31 декабря 2020 года.
Министерство обороны Великобритании отказалось отвечать на вопрос Defense News о том, будет ли новый конкурс проводиться в соответствии с правилами ЕС, или же Великобритания проигнорирует правила Евросоюза.
Джеймс Хеппи, занимающийся государственными закупками для Министерства обороны Великобритании заявил парламенту, что в настоящее время пересматривается стратегия государственных закупок, правила и требования  к участникам тендеров.
По словам Говарда Уилдона из компании Wheeldon Strategic Advisory, коронавирус оказывает негативное влияние на экономику страны, и поэтому не должно быть никаких сомнений в том, что государственные закупки ограничиваются участием только местных компаний. Минобороны Великобритании рискует получить негативную реакцию и непонимание со стороны общества, если попытается заключить еще одну зарубежную сделку, и это правильно - сказал он.
Заключение контракта по самым низким ценам нельзя признать самым правильным решением, особенно если речь идет о продукции двойного, и тем более военного назначения.
Для Великобритании было бы правильнее и стратегически выгоднее если эти суда будут спроектированы и построены английскими компаниями.

США и Китай проводят широкомасштабные военные учения в Южно-Китайском море



Боевые корабли США активизировались в международных водах недалеко от границ Китая. Риск противостояния и напряженность между американцами и китайцами возрастает. Самолеты ВВС США  с начала года совершили 39 полетов в акватории Китайского, Восточно-Китайского и Желтого морей.

Самолеты ВВС США также летают в Тайваньском проливе недалеко от Гонконга.
ВМС США провел операцию за свободу навигации в Южно-Китайское море.
Так, крейсер USS Bunker Hill демонстративно и вызывающе проплыл недалеко от спорных островов Спратли. Также в пятницу 8 мая боевой корабль Littoral USS Монтгомери патрулировал в районе цепи спорных островов Спратли.
Судно usns cesar chavez также работает в Южно-Китайском море. Самолеты ВВС США летают и действуют в международных водах Южного Китая в соответствии с морскими нормами и международными законами.
Командующий седьмым флотом США Честер Уильям Нимиц заявил, что у вооруженных сил США имеются большие возможности, однако у США нет никаких претензий в южно-китайском море, но мы здесь для того, чтобы оказать поддержку нашим союзникам и противостоять Китаю наращивать военное преимущество в этом регионе.
Министр обороны США Марк Эспер заявил, что у него имеются намерения наращивать американское присутствие в этом регионе, инвестировать в строительство военной инфраструктуры, что позволило бы обеспечить стабильность и предсказуемость в этом регионе, однако, в условиях экономического кризиса в самих США сделать это в ближайшее время, вероятно, не удастся.
Соединенные штаты и Индо-Тихоокеанское командование провели хорошую работу и продемонстрировали силу и мощь вооруженных сил США с целью поддержания мира и стабильности в этом регионе, заявил Министр обороны США Марк Эспер.
Тимоти Хит, эксперт по безопасности из RAND Corporation, аналитического центра США, отметил, что к демонстрации военной мощи пришлось прибегнуть из-за того, что дипломаты США и Китая не смогли договориться по решению международных проблем за круглым столом.
Малкольм Дэвис, старший аналитик Австралийского института стратегической стабильности заявил, что для того, чтобы не допустить прямого вооруженного столкновения между Китаем и США в Южно-Китайском море, дипломатам надо сесть за круглый стол и продолжить переговоры.

5 мая 2020 года состоялась премьера фильма «Подольские курсанты»


Военная драма от режиссера Вадима Шмелева. Фильм рассказывает о подвиге подольских курсантов в октябре 1941 года под Москвой. Великую Отечественную войну курсанты и командиры встретили в летних лагерях на берегах реки Оки у села Лужки, близ города Серпухова. В начале июня 1941 года в лагере был проведён первый офицерский выпуск. В действующую Красную армию было направлено 876 лейтенантов - командиров взводов. В первые дни войны на базе летних лагерей училища в Лужках (п/я 8, лит. 39) тысячи военнообязанных прошли сборы. Был сформирован литерный полк, созданный для ускоренной боевой подготовки мобилизованных по призыву и впоследствии направляемых эшелонами на Западный фронт. В Лужках было сформировано несколько полков противотанковой обороны (ПТО). Помимо боевой учёбы, помощи в формировании и отправке на фронт «литерных» батальонов, командиры и курсанты патрулировали в районах Домодедово, Каширы и Электростали «на случай высадки вражеского парашютного десанта или диверсионных групп». 1 августа 1941 года училище было переименовано в Подольское пехотное училище (ППУ). В сентябре состоялся второй, ускоренный выпуск. На фронт было направлено 918 лейтенантов - командиров взводов. По состоянию на 1 октября 1941 года в Подольском пехотном училище обучалось: на первом курсе - 1 458 курсантов, а на втором - 633. Курсанты подольских артиллерийского и пехотного училищ получают приказ занять оборону на Ильинском рубеже и сдерживать совместно с регулярными частями 43-й армии фашистских захватчиков, пока не подойдет подкрепление. Вчерашние мальчишки, погибая, помогают сдерживать многократно превышающие силы немцев и на двенадцать дней становятся преградой на пути врага к Москве. Основные силы курсантов после объявления тревоги, были переброшены 5-6 октября по железной дороге со станции Подольск в район Малоярославца, откуда пешим порядком выдвинулись в район Ильинского и Детчино для занятия обороны и строительства окопов, блиндажей, капониров и коммуникаций. Одна группа под командованием начальника ППУ генерал-майора В. Смирнова заняла Ильинский оборонительный участок, перекрыв Варшавское шоссе, а другая, которой командовал подполковник П. Медведев, получившая название «южной», - сосредотачивалась на рубежах по линии Детчино - Полотняный Завод для прикрытия железнодорожной станции Суходрев и от возможных ударов противника во фланг основной группировке в районе Ильинского. Стойкость курсантов и красноармейцев на рубежах Можайской оборонительной линии в районе Юхнова, Медыни, Ильинского, Детчино и Малоярославца стала полной неожиданностью для захватчиков. Мужество и героизм защитников столицы в начале октября 1941 года предопределили крах всего германского наступления на Москву осени 1941 года и дали возможность Ставке перебросить дополнительные части и вооружение из тыловых районов страны. 3 октября 2016 года Общероссийской общественной организацией ветеранов Вооружённых сил Российской Федерации и Министерством обороны РФ была учреждена памятная медаль, посвященная 75-летию подвига Подольских курсантов. Медаль вручается выдающимся жителям страны, которые внесли свой вклад в патриотическое воспитание молодежи. На лицевой стороне медали изображен памятник Подольским курсантам, который находится на улице Кирова в г. о. Подольск. Картина не только о войне, картина о любви, настоящей дружбе и о том, как мальчики становятся настоящими мужчинами. На последний рубеж перед Москвой были направлены около трех с половиной тысяч курсантов двух подольских училищ и их командиров... Большинство из них остались на рубеже навсегда...

Collapse )

11 мая 1939 года начался вооруженный конфликт на реке Халхин-Гол между СССР и Японией

11 мая 1939 года начался вооруженный конфликт (война) на реке Халхин-Гол между СССР и Японской империей, его в японской историографии называют «Номонханским инцидентом». Столкновение двух великих держав произошло на территории третьей страны – в Монголии.
11 мая 1939 года японцы атаковали монгольские пограничные заставы у реки Халхин-Гол. Формальным поводом для нападения стал пограничный спор. Японская сторона полагала, что граница между Монголией и Маньчжоу-Го - марионеточным государством, созданным японской военной администрацией в 1932 году на оккупированной Японской империей территории Маньчжурии, должна проходить по реке Халхин-Гол. Монгольская сторона считала, что граница должна проходить на 20-25 км восточнее реки. К 14 мая японская армия оккупировала всю «спорную» территорию и объявила её принадлежащей Маньчжоу-Го, т. е. де-факто Японии. Монголия не могла вооружённым путём поддержать своё право на эти земли – её вооружённые силы были очень малочисленны и слабо вооружёны.
Москва, в соответствии с Соглашением о взаимопомощи от 12 марта 1936 года между СССР и Монгольской Народной Республикой (МНР), перебросила части 57-го особого корпуса в район Халхин-Гола.

Советско-монгольским частям после боёв с переменным успехом удалось к концу мая вытеснить японские подразделения с территории МНР. Почти одновременно с боями на суше - с 22 мая, начались ожесточённые воздушные бои. Июнь стал месяцем борьбы за господство в воздухе. До конца мая японские ВВС имели превосходство в воздухе – у советских лётчиков было мало опыта, самолёты были представлены старыми моделями.
Collapse )